2017年海南省公务员考试申论热点精选三篇
在海南省公务员考试过程中，申论科目一直以来都是极为重要的科目，而时事热点是申论考试的常用素材，以下是小编收集整理的2017年海南省公务员考试申论热点精选三篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
2017年海南省公务员考试申论热点篇1
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2016年，“工匠精神”这样一个词突然频繁地出现在我们的视野之中，特别是在政府工作报告中重点提及之后，它还被选作了2016年的年度流行词汇。
若要细论起来，“工匠精神”虽源于中国，却在日本被发扬光大，闻名于世界。日本的工匠们，做事时全副精神投入，认真仔细，无论大事小事，一丝不苟，遇到难题，契而不舍，精益求精，让日本工艺品制造业傲视全球，这其中的精神基础就是“工匠精神”。但是，我们应该参考日本“工匠精神”，放弃追求眼前利益，转而选择将灵魂融入产品之中吗?“工匠精神”到底适合中国吗?
|综合分析*
何为工匠精神：
日本从传统工艺品到现代制造业的各种生活家电、汽车、建筑等等，都十分地制作精美，做工精细，故障率极低，这是举世有目共睹，人人欣?，日本自己也颇为自豪的。很多人，包括日本人自己，都将这一切归功于日本人的“工匠精神”。工匠们对自己的产品精雕细琢，精益求精，不断改善自己的工艺，目标打造出本行业最优质的产品、其他同行无法匹敌的卓越产品，此乃所谓的“工匠精神”。其中的内核是，卓越的创造精神、精益求精的品质精神和用户至上的服务精神。在日本的街头巷尾，无论是吹糖人的老师傅，还是寿司店的厨师，都认真地对待着手中那一小枚糖人、一小块寿司，想给眼前的顾客送上最完美精致的那一枚糖人、那一块寿司。
优劣共存，需要辩证看待：
这种精细捉摸下诞生的产品，自然是高质量商品，能够满足高层次客户的需求。工匠们有足够的耐心去和客户沟通，满足、完善客户的需求。同时，正因为工匠们在努力捉摸，想要做出行业里最高、精、尖的产品，才推动着整个行业向前进，不断创新出惊艳的作品。可是，做匠人的多了，却也带来了负面效应，就连日本人自己也打起了问号。深入探寻，将自己的职业研究到极 致，这必然是要花费很多时间和金钱的，这也就导致生产效率的低下。
日本服务业的劳动生产率只有美国的5成左右。 也就是说，日本人要做出跟美国人同样的产品竟需要两倍的劳动力，或两倍的时间。花费过多的资源、人力和时间，产量变少了;社会资源有限，其它的行业也许又会因此缺乏了资源，所以有观点认为，“工匠精神”在某种程度上是目前日本低迷经济的诱因之一。
同时，高成本必然要转嫁给消费价格，所以日本的服务行业价格变得非常昂贵。可是，国际上多得是比日本更便宜、质量还过得去的产品，这种做法不利于国际竞争，日本企业也赚不到多少钱。就连日本人，也在思考，传承多年的“工匠精神”并不是一点缺陷都没有，是否应该向美国的快速、高效的模式靠拢一点点呢?
发展方向及建议：
在日本尚且如此，转嫁到国情不同的中国又真的行得通吗?别忘了，中国和日本最显眼的一个不同，就在于庞大的人口，也就是庞大的消费市场上。这个世界上没有几个消费者会像日本人一样愿意花再多的钱购买精致的东西和一流的服务。日本电器公司夏普的失败就是个好例子。这家公司在液晶的研究领域里位于世界一流，在日本说起液晶平板电视机指的就是夏普。夏普建设了最先进的工厂，却陷入了严重的经营危机，最终被台湾的鸿海精密工业收购了。若是换到中国，消费市场上层次诸多，每个层次的人数更是庞大，并不是每个人都有足够的财力去支付高成本的产品，或是对高级、高品味的事物有着追求。甚至可以说，在中国市场，质量过得去又价格相对低廉的产品才是大众的选择。在中国，大规模做小、精、尖的工匠产品，或许难以满足巨大的需求，只能变成所谓上流社会炫耀展示的资本。再加上，中国不得不在数年后面对，因少子老龄化所带来的，劳动力严重缺乏的局面。
在那样的局面下，效率变得重要，没有自动化的生产和服务，很难填补上劳动力的空缺。如今的日本就是我们的前车之鉴，这正是日本目前的困境。所以，我们不禁要问，中国真的有让“工匠精神”生根发芽的土壤吗?
走中国式“工匠精神”：
可是，我们又不得不发展“工匠精神”。中国制造业长期走高产、低成本、低质路线，让“中国制造”俨然成为廉价商品的代名词。依靠这样的产品，也走不了多远，目前就正处于瓶颈时期。不管是工业还是服务业，中国唯有提升附加价值，才能让“中国制造”“中国服务”重新焕发生机，所以才有了领导层多次提到“工匠精神”这个词，以期能启发工商界，研究出更加高质的产品和服务。那么，困局何解，唯有适合中国国情的“工匠精神”。
人民网刊文这样解释中国的“工匠精神”，
从容独立、踏实务实;
摒弃浮躁、宁静致远;
精致精细，执着专一
中国式的“工匠精神”更聚焦于精神层面上的精细，让每一个从业者都少一些浮躁，多一些纯粹;少一些投机取巧，多一些脚踏实地;少一些急功近利，多一些专注持久;少一些粗制滥造，多一些优品精品。不因为过度追求速度而丢失质量，丢失精致，也不因为过度追求精致，而徒耗时光、人力。把握好一个度的中国“工匠精神”，才能带领中国走向更好的未来，避免日本的弯路。希望未来的中国人，不仅是从业的匠人，而是全体国人，都能对事情执着，精细地做事情，让“工匠精神”成为全民族的精神!
看过“2017年海南省公务员考试申论热点”
2017年海南省公务员考试申论热点篇2
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2017年1月18日，我国首次发布《污染地块土壤环境管理办法》。办法提出，按照“谁污染，谁治理”原则，造成土壤污染的单位或个人应当承担治理与修复的主体责任，土壤污染治理与修复实行终身责任制。当前，我国污染地块土壤环境问题突出，部分地区污染地块类型复杂，土壤及地下水污染严重，对人体健康和生态环境构成安全隐患，急需加强污染地块的环境监督管理，防控污染地块风险，实现安全利用。
|综合分析*
[现状问题]
土壤是人类赖以生产、生活和生存的物质基础，是任何一个国家最重要的自然资源之一。近年来，随着现代工业的快速发展，在带来GDP不断增长的同时，也带来了触目惊心的土壤污染。在据不完全统计数字调查显示，目前中国土壤环境状况总体不容乐观，全国土壤总的点位超标率为16.1%，其中，耕地的点位超标率高达19.4%，足以看出土壤污染的损害性不容小觑。
近年来在一些地方，环境保护并非不重视，但往往是在口头上重要、行动上走样，口头上说不走“先污染，后治理”的老路，实际上只要有金山银山、哪管什么绿水青山。尤其是在“土地财政”的当下，在GDP经济的携之下，问题被暂时隐藏，污染被暂时遮盖，自我感觉良好不乏存在。更有甚者，不少地方管理者秉持“且尽生前有限杯，莫管身后无穷事”的思维，任期结束，留下的虽然是满目疮痍的污染。
[危害]
个占地10公顷的污染企业虽然每年可能给当地政府带来成百上千万元的税收，但如果这10公顷土地被污染，却需要花上亿元甚至十多亿元的投入才能恢复。而如果不加以治理，仅由土壤本身自然恢复，一般需要耗费两三百年甚至上千年的时间。何况土壤污染是一个长期漫长过程，很难直接看出到底有多少土壤遭受污染，严重程度与否。
|参考对策*
对于污染地块土壤环境管理，需要事前的审批、监督有的放矢;需要提早预防;需要充分公开、信息透明，公众就能知道污染的区域分布、轻重、影响;需要形成倒逼机制，建立土壤污染责任终身追究机制。
2017年海南省公务员考试申论热点篇3
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当前，全国共享单车已有数百万辆。在一些城市，共享单车已是不少市民出行的便利工具。“新华视点”记者调查发现，在共享单车越来越流行的同时，乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频发。但是，治理乱停乱放，简单收缴可能导致“三输”：管理方浪费人力，单车公司资产受损，需要骑车的用户用不了。近期，深圳、成都、上海等地已开始对共享单车进行规范管理。
|综合分析*
共享单车的出现，让民众的出行有了更多选择，可以在一定程度上解决民众出行“最后一公里”的问题，给民众带来了很多便利和实惠。同时，共享单车能够引导人们慢行交通，绿色出行，对缓解拥堵、改善环境也有一些贡献。
然而，作为新生事物的共享单车也产生了一些负面影响，比如，乱停乱放，侵占盲道、人行道，给行人、机动车带来安全隐患，影响市容环境等。也正因此，共享单车与城市管理和交通管理产生了一些矛盾。如何消除共享单车的负面影响，化解共享单车与城市管理、交通管理之间的矛盾，实现共享单车的社会效益最大化，成了政府、单车运营者以及民众应该共同面对的问题。
一些地方的共享单车因停放不规范等原因遭遇监管介入，暴露出单车运营企业与政府沟通不足、缺乏合作，暴露出有的监管部门对共享单车这一新生事物的监管准备不足、研究了解不够、管理理念滞后、主动对接服务意识不强，也暴露出一些单车用户的自律意识、责任意识缺失。
共享单车的问题不仅是企业经营问题，也是政府管理问题，更是社会问题。对于共享单车，既要共享权利，也要共享责任，共享管理。
|参考对策*
单车经营者应该积极与政府沟通，向政府提供单车数量、运营模式、路线、停放区域等信息，与政府协商解决单车停放区域的划定、停车规范等问题。
政府则应对共享单车保持开放包容的态度，摒弃封闭、保守、刻板、简单粗暴的管理思维，不说“不能办”，多想“怎么办”，把单车运营纳入城市管理、交通管理规划，找准共享单车的发展与城市管理、交通管理的契合点，规范、服务、支持共享单车的发展。在这方面，国外有成型的经验——比如荷兰的阿姆斯特丹，单车道、停车场和修车点都非常完备。
而民众应该珍惜共享单车模式，尊重共享单车的使用规则，遵守城市管理和交通管理的规则，做文明守法的使用者。
只有各方共同参与，共同努力，共同付出，才能扬共享单车之长，避共享单车之短，才能让共享单车驶入文明轨道、法治轨道。
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